今年年初，全省交通建設者錨定推進現代化新青海建設目標，以交通強國建設為統領，以補短板、強弱項、固底板、揚優勢為導向，加快全省交通重點項目建設，推動青海高質量發展，開工建設了一批公路項目。一年時間已過半，今年建設的這些公路項目都怎么樣了？記者了解到，今年省交通建設管理有限公司計劃通車項目5個，這些項目總投資達191.56億元，建設總里程為458.85公里，其中采用高速公路標準建設66.7公里，采用一級公路標準建設35.22公里，采用二級公路標準建設156.93公里。

　　●G315老茫崖至油砂山叉口段公路：項目起點位于海西州老茫崖叉口，終點順接油砂山叉口至茫崖石棉礦（青新界）公路，由主線和格茫延長線兩部分組成，路線全長85.432公里，全線采用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，總投資19.15億元。

　　【項目進展】公路于2020年7月開工建設，截至目前，路基工程累計完成100%，路面工程累計完成80%，橋梁、涵洞工程累計完成100%，房建工程累計完成76%，交安工程累計完成38%，計劃今年年底建成通車。

　　【項目意義】公路建成通車后對完善進疆入藏大能力快速交通基礎設施、加快構建“新青川大通道”、加強與中亞南亞等國交通運輸網的互聯互通、推進“一帶一路”倡議促使沿線地區融入“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”發展具有重要意義。

　　●G315油砂山叉口至茫崖石棉礦（青新界）公路：項目位于海西州茫崖市境內，起點位于茫崖市花土溝鎮區東側，與老茫崖至油砂山叉公路順接，終點位于青新兩省交界并與新疆境依吞布拉克至若羌段公路順接，線路全長71.5公里，全線采用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，總投資14.26億元。

　　【項目進展】公路于2020年7月開工建設，截至目前，路基工程累計完成100%，路面工程累計完成91%，橋梁、涵洞工程累計完成100%，房建工程累計完成60%，交安工程累計完成29%，計劃今年年底建成通車。

　　【項目意義】公路建成后對于完善我省公路網布局、構建西部交通樞紐、促進柴達木地區資源開發利用和沿線地區經濟社會、旅游事業發展以及推動我國西部地區平衡發展等方面具有重要的意義。

　　●黃瓜梁至茫崖（省界）高速公路：項目起點位于老茫崖叉口，終點位于茫崖石棉礦，順接新建依吞布拉克至若羌段高速公路，路線全長150.1公里，其中33.4公里完全利用茫油石公路，與茫油石公路共同組成雙向四車道高速公路，設計速度100公里/小時至120公里/小時，總投資27.57億元。

　　【項目進展】截至目前，路基工程累計完成100%，路面工程累計完成80%，橋涵工程累計完成90%，房建工程累計完成65%，交安工程累計完成30%，機電工程累計完成40%，計劃今年年底建成通車。

　　【項目意義】項目建成后可完善我省交通運輸網絡結構、提高道路服務水平，增強公路對經濟社會發展的綜合支撐能力，對青海省全面融入“一帶一路”，推進西部大開發形成新格局，深入參與入疆新通道建設，進一步打造向西向南開放新高地，更好發揮青海省承東啟西、溝通南北的區位優勢，帶動沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。

　　●G572貴南至烏蘭公路茶卡至察汗諾段公路：項目起點位于烏蘭縣茶卡鎮，與茶卡北過境公路順接，終點位于烏蘭縣銅普鎮察汗諾境內，連接在建G0612西和高速。路線全長35.22公里，全線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度100公里/小時，采用設計施工總承包模式 （EPC），總投資13.17億元。

　　【項目進展】公路于2021年開工建設，截至目前，路基土石方累計完成98.6%，橋梁累計完成93.2%，涵洞和通道累計完成96.4%，路面工程累計完成27.5%，交安工程累計完成13.1%，房建工程累計完成76.9%，機電工程累計完成10.1%，計劃于今年年底建成通車。

　　【項目意義】項目建成后將改善茶卡至察汗諾的通行能力和行車安全性，解決G6京藏高速茶卡過境段不順暢以及既有道路擁堵問題，同時也將優化區域路網結構，加強茶卡鎮與烏蘭縣、德令哈市的交通聯系，對推動海西州旅游產業發展，提高區域應急保障能力，改善民生和經濟發展條件，促進民族團結具有十分重要的作用。

　　●G0611張掖至汶川公路扁都口至門源段公路（峨堡互通至盤坡段）：項目全長150公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，總投資117.40億元，項目已建成通車。它的建設對進一步貫徹落實國家西部大開發戰略部署，完善國家和青海省高速公路網，促進沿線資源開發和經濟發展，促進沿線區域旅游發展，加強民族團結和維護社會穩定具有重要的意義。（記者 一?。?/p>